Kakšni bodo polnilni parki prihodnosti in kako bomo polnili električna vozila? Družba ELES je izbrala arhitekturno zasnovo prvega parka, ki bo zrasel ob avtocestnem priključku Novo mesto.
Družba ELES je v sodelovanju z Zbornico za arhitekturo in prostor Slovenije izbrala arhitekturno zasnovo polnilnega parka velikih moči za polnjenje električnih vozil. Zmagovalno rešitev sta prispevala Matevž Granda in Matevž Rožman iz Zavoda za oblikovanje prostora Z.O.P.
Kako bo videti polnilni park prihodnosti, ki bo zrasel ob avtocestnem priključku Novo mesto? Osrednji element arhitekturne zasnove polnilnega parka je zeleni atrij oziroma mini park, okrog katerega so hitre polnilnice za osebna vozila in gostinske dejavnosti za obiskovalce. Javni prostori bodo zgrajeni iz lesa, po obodu atrija bodo nadstrešnice podprte s slopi iz zbite zemlje, nadstrešnice polnilnic pa bodo opremljene s fotovoltaičnimi celicami. Na sredi polnilnega parka bo ozelenjen park, kamor se bodo lahko uporabniki odmaknili od vozil.
V končni fazi je predvidenih okrog 50 polnilnih mest za osebna in 15 polnilnic za tovorna vozila, ki bodo umeščene na drug konec parka in ločene od polnilnic za osebna vozila.
Polnilni park Novo mesto bo grajen v treh etapah, prva naj bi bila končana do leta 2027, nadaljnji si bosta sledili na pet let. Polnilni park se bo tako širil sočasno z rastjo deleža električnih vozil in s tem potreb po polnilni infrastrukturi. Ko bo investicija v polnilni park pri Novem mestu končana, bo ELES nastopal v vlogi njegovega upravljavca, storitve polnjenja pa bodo opravljali ponudniki polnjenja.
Ocenjena vrednost gradnje prve faze infrastrukturnega dela z ureditvijo zelenih in zunanjih površin je 2,21 milijona evrov (brez DDV), natančnejša investicijska vrednost bo znana po pridobitvi investicijske dokumentacije. Poleg polnilnega parka v Novem mestu bo podoben park zrasel tudi na območju Kranja.
